Modstår tre test i Taihang-bjergene! Felttest af Chenglong Yiwei 5 i kultransportscenarier

Med udgangspunkt i de nationale "dual-carbon"-mål accelererer nye energikøretøjer deres ekspansion til åbne transportscenarier over korte afstande. For nylig gik Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) dybt ind i frontlinjen af ​​kulminetransport i Taihang-bjergene i Shanxi for at udføre verifikation på stedet af brugerscenarierne for Chenglong Yiwei 5 og testede produktets ydeevne under barske vejforhold.

Denne test simulerede hele processen med transport af kulminer, inklusive "læsning-transport-parkering-aflæsning". Ved at kombinere teknologi til opkoblede køretøjer og big data blev køretøjets driftsdata indsamlet i realtid for at danne en nøjagtig scenarieevalueringsrapport. Vejforholdene i Taihang-bjergene er komplekse. Testholdet valgte flere ekstreme vejstrækninger såsom kontinuerligt snoede bjergveje, grupper af skarpe sving, lange nedkørsler og smalle klippeveje for omfattende at verificere køretøjets pålidelighed og tilpasningsevne i scenarier med transport af kul i bjergene.

Med hensyn til den potentielle risiko for bremsesvaghed på grund af overophedning, som traditionelle brændstofdrevne køretøjer ofte står over for på lange, kontinuerlige nedkørsler, bruger Chenglong Yiwei 5 den dybdegående, samarbejdsbaserede teknologi til intelligent bremsning og energigenvinding for at opbygge et pålideligt sikkerhedsbeskyttelsessystem til nedkørsler i bjergrige områder. De målte data viser, at denne models præstationsindikatorer, såsom bremsekraft, bremselængde og bremsedeceleration, har nået det førende niveau i branchen.

På Qinglan- og Wuhai-linjens nationale motorveje er de tunge kultransportlastbiler i tæt trafik. Hele rejsen er fuld af kontinuerlige hårnålesving og bølgende skråninger, hvilket sætter en dobbelt test på reaktionshastigheden og stabiliteten af ​​køretøjets styresystem. Chenglong Yiwei 5 kan indsamle realtidsdata om køretøjets hastighed, hældningsgradient og belastning via karosserisensorer og dynamisk justere kraftfordelingsforholdet mellem motor og motor for at opnå en præcis overensstemmelse mellem effekt og komplekse vejforhold. Den stive justering af chassiset undertrykker effektivt køretøjets krængning og forbedrer styrepræcisionen. Føreren behøver ikke ofte at korrigere retningen, og svingningen er mere jævn og behagelig.

Ruten fra Yu County, Yangquan til Jingye Iron and Steel Group i Pingshan kaldes ofte den ultimative udfordring inden for godstransport. Når man passerer forbi det tidligere 18-svings vejvedligeholdelsesstation på G207 National Highway, klamrer vejen sig til klipperne, og bjergvejssvingene er smalle og stejle. Under stigningsetappen opnår Chenglong Yiwei 5, med den koordinerede effekt af sin 800V siliciumcarbid højspændingsplatform og dobbeltdrevne elektriske drivaksel, en kraftig effekt på op til 620 hestekræfter, hvilket sikrer tilstrækkelig og uafbrudt kraft under tunge belastningsforhold.

Under testprocessen sorterede teamet dataene rettidigt hver dag og gav feedback til optimering, hvilket afspejler DFLZMs forsknings- og udviklingskoncept om at "forankre sig i frontlinjen og komme tæt på markedet". Fra Taihang-bjergene til de ekstreme miljøer over hele landet fortsætter DFLZMs produkter med at gennemgå strenge tests og akkumulerer løbende scenariebaserede data og erfaringer.

I fremtiden vil DFLZM fortsætte med at engagere sig dybt i brugerundersøgelser, integrere brugernes reelle feedback og faktiske scenariekrav i alle led af produktudviklingen, forfine køreoplevelsen, ydeevnen og kvaliteten og pålideligheden af ​​nye energiprodukter og hjælpe virksomheden med støt at komme ind i en ny fase af grøn og intelligent udvikling af kinesiske erhvervskøretøjer.